（一）優(yōu)勢(shì)方面
就業(yè)前景較好：機(jī)械工程中的機(jī)器視覺(jué)方向就業(yè)工資比純機(jī)械方向高很多。在當(dāng)今工業(yè)4.0和智能制造發(fā)展迅速的背景下，機(jī)器視覺(jué)在自動(dòng)化生產(chǎn)、質(zhì)量檢測(cè)、機(jī)器人導(dǎo)航等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，像在一些大型制造企業(yè)中的產(chǎn)品外觀檢測(cè)、零部件尺寸測(cè)量等環(huán)節(jié)都發(fā)揮著重要作用，企業(yè)對(duì)這方面的人才需求日益增長(zhǎng)，就業(yè)機(jī)會(huì)較多。
學(xué)科交叉性強(qiáng)：機(jī)器視覺(jué)是一個(gè)交叉方向，涉及到多個(gè)學(xué)科，如計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子技術(shù)、圖像處理等。這使得機(jī)械工程研究生在這個(gè)方向上能夠拓寬知識(shí)面，接觸到不同領(lǐng)域的知識(shí)和技術(shù)，有利于培養(yǎng)綜合型的工程技術(shù)人才，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。例如在做一個(gè)基于機(jī)器視覺(jué)的工業(yè)機(jī)器人抓取項(xiàng)目時(shí)，就需要融合機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法、電子電路控制等多方面的知識(shí)。
發(fā)展?jié)摿Υ?/strong>：隨著人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。作為機(jī)械工程研究生選擇這個(gè)方向，有機(jī)會(huì)參與到前沿技術(shù)的研究和應(yīng)用中，未來(lái)在科研、技術(shù)創(chuàng)新等方面有很大的發(fā)展空間，例如在智能交通系統(tǒng)中利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛、交通流量監(jiān)測(cè)等功能的研發(fā)和優(yōu)化方面可以發(fā)揮重要作用。
（二）挑戰(zhàn)方面
導(dǎo)師資源有限：在很多高校中，機(jī)械專業(yè)里機(jī)器視覺(jué)方向的導(dǎo)師比較少，而且就算有的老師有這個(gè)方向，也不一定能選到，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)比較激烈，導(dǎo)師的招生名額也是有限的。并且即使導(dǎo)師是機(jī)器視覺(jué)方向，但不一定會(huì)安排學(xué)生做這個(gè)方向的課題，因?yàn)閷?dǎo)師一般有很多項(xiàng)目，并非都與機(jī)器視覺(jué)有關(guān)。
理論與實(shí)踐存在差距：研究生期間的論文、科研跟實(shí)際的工作有很大的差距，在機(jī)器視覺(jué)方向也不例外。論文研究偏向純理論（理想化），而實(shí)際工作中的機(jī)器視覺(jué)項(xiàng)目需要考慮更多實(shí)際因素，如成本、環(huán)境適應(yīng)性等，這就要求研究生在學(xué)習(xí)過(guò)程中要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，不斷提升自己的工程實(shí)踐能力，否則可能會(huì)出現(xiàn)學(xué)術(shù)成果難以轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力的情況。
學(xué)習(xí)難度較大：這個(gè)方向入門需要學(xué)習(xí)多方面的知識(shí)，如C++編程（工業(yè)上用C++較多，當(dāng)然Python也逐漸流行起來(lái)）、圖像識(shí)別算法、數(shù)字圖像處理等基礎(chǔ)知識(shí)，并且需要理解軟硬件結(jié)合的相關(guān)知識(shí)，學(xué)習(xí)過(guò)程可能會(huì)比較枯燥、累人，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和毅力有較高的要求。
二、車輛工程研究生方向
（一）機(jī)械電子工程方向（學(xué)科代碼：080202）
培養(yǎng)能力：車輛工程專業(yè)下的機(jī)械電子工程方向，俗稱機(jī)電一體化，是機(jī)械工程與自動(dòng)化的一種結(jié)合。學(xué)生將掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造方法以及計(jì)算機(jī)軟硬件應(yīng)用能力，能夠承擔(dān)各類機(jī)電產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和開(kāi)發(fā)工作。例如汽車的電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器等機(jī)電一體化產(chǎn)品的研發(fā)就需要這方面的知識(shí)和技能。
就業(yè)方向：畢業(yè)生可進(jìn)入企業(yè)、科研院所、機(jī)關(guān)、高等院校等部門，從事機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、電氣控制、工程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方向的理論研究、試驗(yàn)測(cè)試、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)管理等工作。像汽車制造企業(yè)中的新能源汽車電子系統(tǒng)研發(fā)崗位就比較適合這個(gè)方向的畢業(yè)生。
（二）機(jī)械制造及其自動(dòng)化方向（學(xué)科代碼：080201）
學(xué)科內(nèi)涵：機(jī)械制造及其自動(dòng)化是一門研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動(dòng)化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的學(xué)科。它融合了各相關(guān)學(xué)科的最新發(fā)展，目標(biāo)是將機(jī)械設(shè)備與自動(dòng)化通過(guò)計(jì)算機(jī)的方式結(jié)合起來(lái)，形成一系列先進(jìn)的制造技術(shù)，如CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）、FMS（柔性制造系統(tǒng)）等，最終構(gòu)建大規(guī)模計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）。例如在汽車零部件的制造過(guò)程中，利用CAD/CAM技術(shù)實(shí)現(xiàn)零部件的精確設(shè)計(jì)和高效制造就與這個(gè)方向密切相關(guān)。
就業(yè)與研究方向：在車輛工程領(lǐng)域，這個(gè)方向的研究生可以在車輛制造企業(yè)從事生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、制造設(shè)備自動(dòng)化改造、生產(chǎn)管理等工作，也可以在科研機(jī)構(gòu)從事先進(jìn)制造技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，如研究新的汽車零部件制造工藝、提高制造效率和質(zhì)量等方面的工作。
